miércoles, 28 de agosto de 2013

Características y cañon 
El ( Leopard/ Leopardo 2A6/2E ) o como es conocido en España Leopardo es el carro de combate principal ejércitos de España. El Leopard 2E está armado con un cañón 120mm sin estrías, calibre L55, que tiene un alcance efectivo de +o- 4.000 metros. Su torreta es de perfil bajo y puede adoptar un cañón de mayor calibre, de 140mm. El 2E está equipado con un sistema de control de tiro EMES15 con mira primaria estabilizada con magnificación doble. Estabilizado, con sector de tiro horizontal de 360 grados y vertical de -9 a 18+ grados. El sistema de combate es de origen español, un sistema llamado LINCE, es un sistema digital y de GPS, muy parecido al sistema STV 122 Sueco ( Leopard Sueco ). Utiliza miniciones de FLECHA de ( 25 KG ) y miniciones HEAT explosivas de ( 30 KG). Tenemos que decir que es el Leo2E utiliza el mismo cañon que el modelo alemán.

Blindaje
Muchos de ustedes me escribíais preguntándome porque el Español era mejor que el alemán pos bien aquí tenéis las respuesta, el modelo español en comparación con el alemán es que incorpora mas blindaje la parte superior del tanque para resistir impacto de 30 MM de uranio de los HELOS de ataque y un mayor blindaje de los faldones ( son un poco mas gruesos), esa son principalmente las diferencias que lo hace mejor, para quien no lo entienda, el modelo español trae algunas modificaciones que lo hacen superior al alemán, esto en una guerra de verdad, le puede costar la vida a los tripulantes del carro. Pero volviendo al tanque el L2E incorpora un blindaje extra el llamado sistema MEXAS de armadura pasiva en la punta de la torreta, doblemente reforzado en el frente de la misma con forma de cuña. Este blindaje maximiza la profundidad de la coraza, haciendo imposible que un proyectil perforante anti-tanque de energía cinética lo perfore. Como en el Strv 122 sueco, los ingenieros españoles también aumentaron el volumen de este blindaje compuesto en el frente del casco y en el techo de la torreta.

Otros datos
Tanto el comandante como el artillero disponen de visores térmicos de segunda generación. Otra empresa nacional, Amper, ha elaborado para el Leopardo un sistema de mando y control integrado (Lince) asistido por GPS que cada 5,6 segundos actualiza en el ordenador del jefe de un batallón (46 carros) la posición de cada una de sus unidades, situación (averías, combustible, munición etcétera) y alertas de amenaza del enemigo. El Leo2E lleva aire acondicionado, pero con unos filtros extras para mayor operación en el desierto (¿ pensando en Marruecos ?).

Desventajas
El Leopard 2A6/2E/ no tienen apenas fallos o al menos no los conocemos de momento. Bueno si descartamos los carros helenos ( griegos ) que aparecieron con grietas pero eso se debe a la industria griega y los alemanes tuvieron que arreglarlos.

Especificaciones técnicas ( Leopard/ Leopardo 2A6/2E ):
- País de origen: España-Alemania
- Fabricante: Krauss-Maffei Wegmann y Santa Bárbara Sistemas.
- Producido: 2005 - Coste por unidad: 4,2 millones de €
- Peso: 62,5 t
- Longitud: 7,70 m
- Anchura: 3,75 m
- Altura: 3,00 m
- Tripulación: 4 (jefe de carro, tirador, conductor y cargador)
- Arma primaria: Cañón Rheinmetall L55 de 120 mm
- Arma secundaria: 2 ametralladoras Rheinmetall MG3 de 7,62 mm. Dos baterías de 8 tubos (6+2) lanzaingenios (fumígenos y de fragmentación) de 76 mm montadas a ambos lados de la torre.
- Blindaje: 1.350 mm de Blindaje compuesto ERA.
- Motor: 103 kW a 2600 rpm, 12 cilindros en V a 90º diésel turboalimentado, 1.500 CV.                                            - Velocidad máxima: 70 km/h y una autonomia de 550 Km a ( 50 Km/h ).
- Transmisión: Tipo electromecánica Renk HSWL-354, con freno hidrostático y mecánico de doble disco refrigerado por aire, con cambio automático con convertidor de par y 4 velocidades Rodaje Cadenas con 7 ruedas de rodaje y 4 rodillos de apoyo a cada lado.                                                                                                         
-Suspensión: Barras de torsión con amortiguadores rotativos y 5 topes hidráulicos a cada lado.    




 att: rojas navarro andres

                                                                                                                                                      

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